การตรวจสภาพเรือหลังจากเล่นเสร็จ

การตรวจสภาพเรือหลังจากเล่นเสร็จ

 

ผมเชื่อว่าคนเล่นเรือทุกคนมักจะเช็คเรือก่อนที่ลากเรือไปเที่ยว หรือ เอาลงน้ำเสมอ แต่พอเล่นเสร็จปุ๊ปบางคนก็ลากเข้าที่จอดแล้วเอาผ้าคลุมกันเลย จริงๆแล้ววิธีนี้เป็นวิธีที่ผิดมากๆ เพราะว่าเราควรที่จะเช็คสภาพเรือของเราทั้งก่อน และ หลัง ลงน้ำเสมอ เพราะเราไม่รู้ว่าในวันนั้นๆมีอะไรผิดพลาดบ้างรึเปล่า ถ้ามีอะไรที่มีปัญหาจะได้รีบจัดการให้เรียบร้อย ดีกว่าที่จะมาเจอตอนที่กำลังจะเอาเรือลงน้ำในครั้งต่อไป

เช่นเราลากเรือไปถึงแรมป์เรียบร้อยแล้วพร้อมที่จะเอาเรือลงน้ำ แต่ปรากฎว่าแบตเตอรี่ อ่อน หรือ ขั้วแบตเตอรี่มีปัญหา แล้วดันมาเป็นวันที่น้ำลงแรง ไม่เอาเรือลงตอนนั้นอาจจะต้องรออีกหลายชั่วโมง ไม่ต่างจากนักตกปลา ที่คิดว่าในกล่องเบ็ดมีอุปกรณ์พร้อม พอเข้าถึงหมาย ทั้งคันทั้งรอกพร้อม แต่ดันลืมเอาตัวเบ็ดไป ประมาณนั้น

 

วันนี้ผมเลยอยากที่จะเอาทิปเล็กสำหรับเช็คเรือของเราเมื่อเล่นเสร็จมาฝากกันครับ

 

1.     เครื่องยนต์ ให้สังเกตว่าเครื่องยนต์ของเรามีเสียงอะไรผิดปกติรึเปล่า เช็ครูน้ำว่า น้ำยังไหลสะดวกอยู่รึเปล่า อุณภูมิของเครื่องยนต์เป็นอย่างไร ร้อนเกินไปรึเปล่า บริเวณช่องดูดน้ำระบายความร้อนมีอะไรไปอุดตันอยู่รึเปล่า

2.     ใบจักร สิ่งที่ควรจะเช็คต่อไป คือ ใบจักร ให้สังเกตดูว่าใบจักรของเรามีอะไรผิดกติรึเปล่า มีการบิ่นหรือ หักงอรึเปล่า จากนั้นให้เช็คที่แกนของใบจักร ว่ามีการโยกคลอน ตัวสลักยังล๊อคดีอยู่รึเปล่า

3.     แบตเตอรี่ หลังจากที่เราเล่นเรือมาทั้งวัน ลองเช็คที่ Volt Meter ว่ามีไฟคงเหลือที่เท่าไหร่ ถ้าเกิดว่าแบตเตอรี่หลังจากที่เราเล่นมาทั้งวันแล้วเหลือไฟน้อยกว่า 12.6 V. ให้คิดไว้ก่อนเลยว่าแบตเตอรี่อาจจะเริ่มเสื่อม ก่อนที่จะเอาเรือลงน้ำในครั้งหน้า ควรที่จะต้องเช็คแบตเตอรี่อย่างละเอียดก่อนเอาเรือลงน้ำ

4.     น้ำมันเครื่อง สำหรับคนที่ใช้เครื่องเรือสองจังหว่ะ เรื่องนี้คงไม่ใช่ปัญหา แต่สำหรับคนที่ใช้เครื่อง inboard หรือ เครื่อง 4 จังหว่ะ ควรที่จะเช็คน้ำมันเครื่องดูด้วยว่าสภาพน้ำมันเครื่องยังปกติดีอยู่รึเปล่า หรือ ว่าดูข้นๆเหมือนมีน้ำเข้าไปผสมรึเปล่า สำหรับเครื่องยนต์ สองจังหว่ะ ที่ผสมออโต้ลูปในถังน้ำมันไว้เลย สิ่งที่ควรจะทำคือ เมื่อกลับเข้าฝั่งแล้วก่อนที่จะเอาเรือขึ้นจากน้ำควรที่จะดึงสายน้ำมันออกจากเครื่อง แล้วปล่อยให้เครื่องยน์ทำงานจนน้ำมันหมด เพื่อป้องกันการตกค้างของออโต้ลูปในคาบูเรเตอร์ ซึ่งจะทำให้สตาร์ทเครื่องติดได้ยาก และ มีเขม่าเยอะในครั้งต่อไป

5.     ไส้กรองน้ำมัน ผมเชื่อว่าหลายๆคนอาจจะไม่ค่อยได้ให้ความสนใจกับไส้กรองน้ำมันสักเท่าไหร่นัก แต่จริงๆแล้วนี่เป็นอีกตัวที่ค่อนข้างสำคัญ  เราควรที่จะต้องเช็คดูว่าไส้กรองน้ำมันของเรานั้นมีขี้ฝุ่น หรือ ตะกอนอยู่เยอะรึเปล่า หรือ ว่ามีน้ำเข้าไปผสมอยู่ในนั้นบ้างรึเปล่า เพราะบางที่น้ำมันที่เราเติมไปอาจจะมีส่วนผสมของสิ่งที่เราไม่ต้องการผสมเข้าไปอยู่ด้วย แล้วเจ้าตัวกรองนี่แหระที่จะเป็นตัวช่วยอีกตัวที่ทำให้เครื่องยนต์ของเราไม่ได้รับความเสียหาย

6.     สายไฟต่างๆ หลังที่เราลากเรือกลับมาถึงบ้านแล้ว เราควรที่จะตรวจเช็คสายไฟต่างๆของเรือเราว่าอยู่ในสภาพที่ดีรึเปล่า มีขั้วใหนที่หลวม หรือ หลุดบ้างรึเปล่า เพราะเวลาที่เราลากเทรลเลอร์ด้วยความเร็ว จะมีการสั่นสะเทือนค่อนข้างมาก ซึ่งอาจจะทำให้มีสายไฟ หรือ ขั้วไฟต่างๆมีอาการหลวม หรือ หลุด

7.     ปั๊มน้ำ นี่เป็นอีกตัวที่ผมเชื่อว่าหลายๆคนอาจจะไม่ค่อยได้ดู เราควรที่จะตรวจปั๊มน้ำใต้ท้องเรือของเราว่ามีอะไรเข้าไปอุดตัน แล้วตัวลูกลอย ยังทำงานปกติอยู่รึเปล่า เพราะถ้าเมื่อไหร่ที่เราลงน้ำแล้วปั๊มไม่ทำงานขึ้นมา อาจจะทำให้เกิดอันตรายขึ้นได้

8.     เช็คสภาพเรือ เรื่องนี้เป็นอีกเรื่องที่สำคัญมากๆ โดยเฉพาะการเล่นเรือในแม่น้ำลำคลองในบ้านเรา เพราะแม่น้ำลำคลองในบ้านเรามักจะมีขยะลอยมากับสายน้ำเป็นประจำ ทั้งเศษไม้ ขวดเบียร์ กระป๋องต่างๆ แม้กระทั่งขวดเครื่องดื่มชูกำลัง แล้วบางทีเราอาจจะเผลอชนไปบ้างโดยรู้ตัวบ้าง หรือ ไม่รู้ตัวบ้าง ดังนั้นเราควรที่จะเช็คสภาพเรือของเราว่าท้องเรือมีปัญหาอะไรรึเปล่ามีรอยแตกรอยร้าวตรงใหนบ้าง จะได้แก้ไขเสียแต่เนิ่นๆ

 

ข้อสุดท้าย เวลาที่เล่นเส็จแล้วอย่าลืมล้างเรือกันนะครับ การที่เราล้างเรือหลังจากที่เราเล่นเสร็จใหม่นั้นง่ายกว่าเราทิ้งไว้ให้แห้งแล้วค่อยมาล้างเยอะเลยครับ โดยเฉพาคนที่เล่นในแม่น้ำ ยิ่งในช่วงฤดูน้ำหลาก น้ำแดงเต็มแม่น้ำ เวลาเล่นเสร็จเราจะเห็นมีคราบโคลนเกาะเต็มเรือเลย ส่วนคนที่เล่นที่น้ำกร่อย หรือ ออกทะเล อย่าลืมล้างเครื่อง และ ไล่น้ำเค็มออกจากระบบหล่อเย็นของเครื่องด้วยนะครับ เพราะถ้ามีขี้เกลือเข้าไปติดด้านในแล้ว อาจจะทำให้น้ำไหลไม่สะดวก แล้วทำให้เครื่องร้อนได้ หวังว่าทิปเหล่านี้น่าจะเป็นประโยชน์สำหรับนักเล่นเรือมือใหม่บ้างไม่มากก็น้อย ขอให้เล่นเรือให้สนุก และ ปลอดภัยนะครับ

Comments

About the author:

. Follow him on Twitter / Facebook.