เครื่องยนต์ Diesel Outboard
ในยุคที่น้ำมันแพงขนาดนี้ และ ก็เป็นจุดเปลี่ยนของการใช้เครื่องเรือระหว่าง 2 จังหวะ กับ 4 จังหวะ ผมบังเอิญได้ไปพบเครื่องยนต์มาตัวนึง เห็นว่าน่าสนใจมากๆเลย อยากจะเอามาลงให้เพื่อนๆได้ดูกันเผื่อเป็นทางเลือก
เครื่องยนต์ตัวนี้เป็นเครื่องยนต์ Outboard แต่สิ่งที่แตกต่างจากเครื่องยนต์ Outboard ตัวอื่นๆก็คือ เครื่องยนต์ตัวนี้เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล หลายคนอาจจะอึ้งว่ามีด้วยเหรอ มีครับ และ ก็มีตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยด้วยครับ
ด้วยความที่เครื่องตัวนี้เป็นเครื่องดีเซล จึงทำให้มีแรงอัดที่มากพอสมควร และ ก็ประหยัดน้ำมัน อย่างน้อยน้ำมันดีเซล ก็ยังถูกกว่าแก๊สโซฮอลล์ หรือ เบนซินอยู่พอสมควร จากการที่ได้ลองทดสอบ เจ้าเครื่องดีเซลตัวเล็กๆเครื่องนี้ ตัว 12 แรงม้า สามารถที่จะลากแพขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักถึง 8 ตันได้อย่างสบายๆที่ความเร็ว 18 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เรียกได้ว่าจิ๋วแต่แจ๋วจริงๆ และ หางของเครื่องก็มีหลายแบบ แบบที่เป็นหางตรงเหมือนเครื่อง Outboard ทั่วๆไปก็มี หรือ ถ้าจะเอาไปทำเป็นหางยาวสำหรับเรือหางยาวก็ทำได้เช่นกัน เรียกได้ว่าเครื่องเดียวใช้งานได้ทุกประเภทเลย
ระบบเกียร์ของเครื่องตัวนี้เป็นระบบเปียก ก็คือมีน้ำมันหล่อเลี้ยงอยู่เต็ม เหมือนกับรถยนต์เลย ดังนั้นเวลาที่จะเปลี่ยนเกียร์ต้องบีบครัชก่อน แต่ด้วยความที่เกียร์ของเรือมีแค่เดินหน้า และ ถอยหลัง จึงไม่ยุ่งยากอะไรนักหนาเวลาที่จะเปลี่ยนเกียร์ ระบบสตาร์ทของเครื่องตัวนี้ก็มีทั้งระบบไฟฟ้า และ ระบบมือ เรียกได้ว่าใช้งานได้สะดวกทีเดียว ตัวเครื่องยนต์เท่าที่ผมเคยได้สัมผัสมา ไม่ตางอะไรจากเครื่อง Gator Drive ที่ฝรั่งเค้าเอามาติดกับ Swamp Boat เลย เผลอๆถ้าเราเอาทำหางให้เหมือนกับเครื่องมัจฉานุที่ผมเคยเขียนถึงมาก่อนหน้านี้แล้ว เอาไปแขวนกับเรืออลูมิเนียมท้องแบนวิ่งๆบนสันดอนได้สบายๆเลย และ เครื่องตัวนี้ก็มีขนาดให้เลือกอยู่หลายขนาด มีตั้งแต่ 2 แรงม้า 6 แรงม้า 8 แรงม้า 12 แรงม้า และ 20 แรงม้า เห็นแรงม้าน้อยหลายๆคนที่ชอบความเร็วอาจจะบอกว่าเล็กเกินไป แต่จริงๆแล้วเห็นเครื่องแรงม้าน้อยๆแบบนี้ ถ้าเอามาเทียบกับเครื่อง Outboard ทั่วๆไป ความแรงมากกว่าแรงม้าที่เท่ากันของเครื่อง Outboard อยู่พอสมควรเลยนะครับ เรียกได้เป็นทางเลือกที่น่าสนใจมากๆอีกทางหนึ่งสำหรับคนที่กำลังมองหาเครื่องยนต์ตัวใหม่อยู่
