ในยุคที่น้ำมันเริ่มที่จะขึ้นราคาอีกครั้ง คำถามที่มักจะได้ยินบ่อยๆก็คือ เครื่องเรือเราสามารถที่จะใช้น้ำมัน แก๊สโซฮอลล์ได้รึเปล่า และ จะเกิดผลเสียอะไรรึเปล่า จริงๆผมเคยเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้ไว้ตั้งแต่ก่อนที่เราจะปิดปรับปรุงเว็บ แก๊สโซฮอลล์ที่เราใช้กันในปัจจุบันได้มีการพัฒนาไปอีกหลายขั้นแล้ว เทียบกับตอนที่ผมเขียนเมื่อครั้งก่อนในตอนนั้นเรามีแค่ E10แต่ในปัจจุบัน มีทั้ง E10, E20, E85 แม้กระทั่ง E100 แต่ที่เราจะพูดถึงในวันนี้คือ E10 ครับ
E10 คือ น้ำมันที่มีส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน 90 % และ แอลกอฮอลล์ 10%
ตอนนี้น้ำมันที่ขายกันอยู่ในอเมริกาส่วนใหญ่จะเป็น E10 และ ในช่วงปีที่ผ่านมาผมได้อ่านพบบทความ และ ข้อพิพาท รวมถึงการฟ้องร้องระหว่างเจ้าของเรือที่ใช้น้ำมัน E10 และ บริษัทน้ำมันมามากมายเช่นกัน แต่ก็ยังมีเรืออีกไม่น้อยเลยที่ไม่พบปัญหาใดๆจากการใช้น้ำมัน E10 ทีนี้เรามาดูกันว่าปัญหาที่เค้าพบกันมีอะไรกันบ้างนะครับ ด้วยความที่แอลกอฮอลล์เป็นสารละลาย จึงมีเรือไม่น้อยเลยที่พบกับปัญหาถังน้ำมันละลายโดยเฉพาะที่ก้นถัง และ ระบบส่งน้ำมันเสียหาย ช่วงแรกๆเค้าบอกว่าเป็นเฉพาะกับเรือรุ่นเก่าๆที่ใช้ถังน้ำมันเป็นพลาสติก หรือ ไฟเบอร์กล๊าส แต่มาในระยะหลัง แม้กระทั่งถังที่เป็นเหล็กก็มีปัญหาเช่นกัน อีกปัญหาที่พบกันบ่อยมากสำหรับผู้ที่ใช้ E10 ก็คือ มีน้ำผสมอยู่ในถังน้ำมัน และ จากการที่มีน้ำผสมอยู่ในน้ำมันเป็นจำนวนมาก ทำให้เครื่องยนต์เดินสะดุด เสียกำลังอัด รวมไปถึงทำให้เครื่องยนต์น๊อคไปเลยก็มีไม่น้อย ด้วยความที่แอลกอฮอลล์สามารถที่จะดูดความชื้น และ น้ำได้ดี แค่ช่วงเวลาที่เราเปิดฝาถังน้ำมันเพื่อเติมน้ำมัน แอลกอฮอลล์ก็สามารถที่จะดูดความชื้น และ น้ำจากอากาศเข้าไปในถังได้แล้ว ไม่รวมถึงรูหายใจของถังน้ำมันที่ถูกเปิดไว้ตลอดเวลา จากปัญหานี้มีไม่น้อยเลยที่เมื่อยกถังน้ำมันขึ้นจากเรือเมื่อเทออกมาจะพบน้ำอยู่มากมาย และ ด้วยความที่น้ำมีน้ำหนักมากกว่าน้ำมัน ทำให้น้ำนองอยู่ที่ก้นถัง และ เป็นสาเหตุที่ทำให้ถังน้ำมันรั่ว หรือ ผุ และ ด้วยความที่มีน้ำผสมอยู่กับในมัน กรองน้ำมันต้องทำงานอย่างหนักเป็นสาเหตุให้เราต้องเปลี่ยนกรองน้ำมันอยู่บ่อยๆ และ เมื่อมีน้ำผสมอยู่กับน้ำมัน ต่อให้เราจะใช้หัวเทียนรุ่นที่ดีที่สุดที่มีขายอยุ่ในโลกนี้ หัวเทียนก็ไม่สามารถที่จะจุดระเบิดกับน้ำได้ ทำให้เกิดอาการสะดุดของเครื่องยนต์ แรงม้าหายไปจากการเผาไหม้ได้ไม่ดี หรือ อาจจะทำให้เครื่องน๊อคไปได้เลย
พูดมาถึงตรงนี้หลายๆคนคงจะคิดว่า E10 มันแย่แบบนี้แล้วทำไมรัฐบาล หลายๆประเทศถึงสนับสนุนให้ใช้อย่างกว้างขวาง จริงๆแล้ว E10 ก็ใช่จะมีแต่ข้อเสียนะครับ ข้อดีของ E10 ก็มีมากมาย เช่น ลดมลภาวะในอากาศเพราะ แอลกอฮอลล์เป็นพลังงานสะอาด ลดการใช้น้ำมันซึ่งนับวันยิ่งจะลดน้อยลง รวมไปถึงช่วยเหลือเกษตรกรให้มีรายได้เพิ่มขึ้นเพราะวัตถุดิบหลักของการผลิตแอลกอฮอลล์ คือ อ้อย ข้าวโพด และ มันสำปะหลัง
จากที่เค้าสำรวจการใช้น้ำมัน E10 ผลสำรวจได้ออกมาว่า น้ำมัน E10 สามารถใช้ได้ดี กับ รถยนต์เกือบจะทุกประเภท และ ช่วยลดมลภาวะได้มหาศาล แต่พบปัญหามากมายเมื่อนำไปใช้กับเครื่องเรือ snow mobile และ เครื่องตัดหญ้า จนทำให้บริษัทผลิตเครื่องยนต์เรือ บริษัทผลิต snow mobile รวมถึง บริษัทผลิตเครื่องตัดหญ้า ได้ออกกฎออกมาว่าประกันจะขาดทันทีเมื่อมีการใช้น้ำมัน E10 ถือว่าเป็นโชคร้ายของพวกเราชาวเรือจริงๆที่ต้องจ่ายค่าน้ำมันแพงกว่าคนเล่นรถมากมาย
เที่ยวนี้เรามาดูกันต่อว่าถ้าในอนาคต เค้าเลิกผลิตน้ำมันเบนซินอ๊อกเทน 91 เหมือนที่เค้าเลิกผลิตน้ำมันเบนซินอ๊อกเทน 95 เราจะทำอย่างไร ตอนนี้ทีอเมริกามีผลิตภัณท์ตัวนึงที่กำลังได้รับความนิยมอย่างสูง เจ้าสิ่งนั้นก็คือ Fuel Stabilizer ครับ ตอนนี้เค้าออกมาสองรุ่น รุ่นแรกไว้ใช้กับน้ำมันอ๊อกเทน 91 และ อีกรุ่นสำหรับน้ำมัน E10 โดยเฉพาะครับ หลายๆคนคงสงสัยว่าน้ำมัน 91 ที่เราใช้กัน ใช้กันมาตั้งหลายปีดีดัก ไม่เห็นจะมีปัญหาอะไร แต่ถ้าเรามองลึกลงไปเราจะเริ่มเห็นถึงปัญหาที่เกิดขึ้นเพียงแต่ว่ามันไม่หนักหนาสาหัสถึงขึ้นทำให้เครื่องยนต์พัง เราเลยไม่ได้ซีเรียสกับมันเท่าไหร่ ปกติแล้วน้ำมันที่ผสมโอโต้ลูปไม่ควรที่จะเก็บไว้นานนัก เพราะน้ำมันสามารถที่จะระเหยไปได้ ในขณะที่ออโต้ลูป หรือ น้ำมันเครื่องไม่ได้ระเหยตามไปด้วยดังนั้นบางครั้งเราจะเห็นได้ว่า น้ำมันที่ค้างอยู่ในถัง หรือ ขอบถังจะแปรสภาพกลายเป็นยางเหนียวๆ ซึ่งเจ้ายางตัวนี้นี่แหระที่จะทำให้เกิดปัญหา เพราะถ้าเกิดเจ้ายางตัวนี้ไปค้างอยู่ในระบบจ่ายน้ำมัน ก็จะทำให้เครื่องสตาร์ทติดได้ยาก ต้องวอร์มเครื่องกันนานมากๆก่อนที่จะออกเรือแต่ละครั้งเพื่อให้น้ำมันใหม่เข้าไปละลายเจ้ายางพวกนี้ บางรายก็อาจจะเจอว่ากรองน้ำมันอุดตันบ่อยต้องคอยเปลี่ยน หรือ ทำความสะอาดบ่อยๆ แต่ถ้าเราเติม Fuel Stabilizer ลงไป Fuel Stabilizer จะทำหน้าที่รักษาสภาพน้ำมันของเราไม่ให้เปลี่ยนสภาพ และ ช่วยให้ระบบการส่งจ่ายน้ำมันสะอาดอยู่เสมอทีนี้อีกหน่อยเวลาเราลากเรือไปเล่นก็ไม่ต้องมานั่งกังวลว่าเครื่องจะสตาร์ทติดยากอีกต่อไปแล้วล่ะครับ ส่วนอีกตัวนึง เป็น Fuel Stabilizer ที่ออกแบบมาสำหรับ E10 โดยเฉพาะ โดยปกติแล้วน้ำมัน E10 จะมี Shelf Life อยู่แค่ 4-8 อาทิตย์ เพราะด้วยคุณสมบัติในการดูดความชื้น และ น้ำในอากาศ ยิ่งทิ้งไว้นานเท่าไหร่ก็จะมีน้ำเข้าไปผสมอยู่กับน้ำมันมากยิ่งขึ้น เจ้า Fuel Stabilizer ตัวนี้ก็จะเข้าไปช่วยทำให้ E10 คงสภาพเหมือนน้ำมันใหม่อยู่ตลอดเวลา ยืดอายุจาก 4-8 อาทิตย์ เป็น มากกว่า 50 อาทิตย์ หรือ ปีนึงเลยทีเดียว
นอกจากนั้น ยังช่วยลดความเป็นสารละลายของแอลกอฮอลล์ซึ่งเป็นต้นเหตุของการรั่วซึมของระบบจ่ายน้ำมันทำให้สายน้ำมัน และ อุปกรณ์ต่างๆอยู่ในสภาพที่ดีอยู่ตลอดเวลา น่าสนใจไม่น้อยเลยใช่มั้ยครับสำหรับ Fuel Stabilizer เสียดายที่เมืองไทยยังไม่มีใครเป็นตัวแทนจำหน่าย ถ้าจะใช้คงต้องฝากเพื่อนๆหิ้วมาให้จากอเมริกา หรือ ไม่ก็ต้องสั่งผ่านทาง Mail Order ไว้เดี๋ยวถ้าผมได้ลองเจ้า Fuel Stabilizer นี่เมื่อไหร่ เดี๋ยวจะเอามารายงานผลให้ทราบกันอีกทีนะครับ
